第79章 路线上还有其他人!
第79章路线上还有其他人!
下午五点半。
谢彬开车载着萧宁回到秋冥山之后,萧宁便独自一人来到了秋冥山后山。
他选定的山地速降路线的起始点,位于后山山林区域入口的人工林径旁。
而最后的终点,实际上是秋冥山盘山公路由山上至山下的一处观景停车区。
在他的吩咐下,谢彬会开车从前山的盘山公路绕行至这条路线的终点等他。
秋冥山后山,山林区域入口处。
骑车到了之前选好的路线起始点后,萧宁没有多作犹豫,直接调出了系统面板。
【萧宁】
【年龄:23岁】
【身体素质:13.0(健康成年男性身体素质为10)】
【当前自由技能点:20】
【当前技能水平】
【声乐:大师级(0.24/30)】
【攀岩:专业级(0/20)】
【跑步:专业级(0.18/20)】
【自行车速降:专业级(0.79/20)】
【……】
(技能等级分为业余(0/10)、专业(0/20)、大师(0/30)、殿堂(0/40)、教父(0/50)
完成公路速降任务之后,萧宁的身体素质已经来到了13点。
根据系统告知的情况,目前他的身体素质已经比国家二级运动员要更强。
虽说目前身体素质距离一级运动员还有些差距,但如果他的身体素质能够再多上一两个点,那么单论综合素质,他将与国家一级运动员持平,甚至超越。
对目前的山地速降任务而言,萧宁的体能、爆发力、反应力等等综合素质完全可以胜任。
可身体素质强归强,山地速降这块的技术,还是差了点。
专业级的自行车速降技能可以让萧宁在秋冥山的盘山公路游刃有余,可这并不代表他能骑着山地车在崎岖不平的山路上完美完成任务。
这是因为山地速降本身就比公路速降的难度要更大,需要掌握的技术更多。
公路速降更多地是考验车手的高速控车能力与抗风阻能力。
而山地速降,因为路况复杂,路面远比铺装公路更加崎岖不平,障碍物更多,各种土坡沟壑层出不穷,车手要注意的细节本来就比公路速降要多得多。
加之这次的山地速降任务给出的那些要求,绝大多数都涉及到了山地速降的花式特技动作,这些玩意只有专业级自行车速降技能的萧宁强行去做也不是不行,可他的技术也只能支撑他完成“兔跳”、“豚跳”这些比较基础的动作,更难的,目前他搞不定。
偏偏任务要求他最低都得完成七个,而他目前的技术明显不够用,摆在他面前的选择是,要么加点,要么慢慢通过自我学习模块白嫖专项技能点提升技术。
然而这次任务的奖励将根据评级来定,只有更快把任务搞定才能获得更多的奖励。
等他白嫖到足够专项技能点升级技能,就算届时成功完成任务,也只会获得很低的评级,甚至会出现奖励“空气”的最坏情况。
关键时候可不兴省技能点。
萧宁在心里下达了命令。
“系统,加点!”
“叮咚!技能点加点成功!”
“您的自行车速降技能正在提升至大师级!”
系统提示音响起的同时,萧宁已经进入了系统学习空间。
直接下达让系统模拟后山这条速降路线的命令后,学习空间里的萧宁,根据系统的引导,争分夺秒进行着一次又一次练习。
在学习空间花费了大量时间进行练习后,萧宁的意识重归现实。
系统提示音出现的同时,一行系统提示文字刷新出来。
“恭喜宿主,您的自行车速降技能已经成功达到大师级水准!”
【自行车速降:大师级(0.79/30)】
看了一眼手机上的时间。
已经是下午五点三十一分了。
本来之前在寻找速降路线、买车等等事情上就花费了不少时间,所以萧宁这会儿并没有再做耽搁,直接开干。
秋冥山后山,山林区域。
人工林径旁边的“野路”上,原本单脚撑地的萧宁向前踩下踏板的同时,撑地的脚收回到了踏板之上。
起点往前的第一段路,是一段崎岖的陡坡,按照萧宁在学习空间练习得到的经验,他必须在这段陡坡完成提速。
在部分坡度不算很大的路段,公路车依旧可以在下坡的情况下进行“摇车”提速。
但在进行山地速降时,山地车压根用不着做出“摇车”这样的动作。
山地车在山地下坡路况进行加速,靠的是不去按刹车。
说着简单,做起来却很难。
因为山地越野速降的路况不像公路环境那样规整。
如果说秋冥山盘山公路的十连发卡弯可以被称作为魔鬼弯的话,那么此时萧宁行进的这条速降路线,处处都是这样的“魔鬼弯”,而且还是地狱级别的“魔鬼弯”!
盘山公路再窄,双向通过两辆骑车绰绰有余,路足够宽,对进行速降的车手来说,容错率就足够高。
但在这种纯粹的山地速降路线上,某些路段位置的林道宽度,甚至不足五十公分!
在这些极其逼仄的路段处,哪怕车手误操作将车把多偏移了几厘米,都很有可能会撞向路径两旁的树木!
高速情况下撞树,轻则受伤,重则要命!
要在这种路况下进行提速,很多情况下的最佳通过路径甚至只有一条!容错率远远要低于公路路面!
对山地速降来说,一个极其细微的厘米级失误,都可能造成难以估量的严重后果。
自从萧宁开始冲坡后,他的眼睛便一直透过护目镜在提前预判行进线路。
好在之前已经在学习空间中积累了大量或是成功或是失败的经验,起始路段的提速,萧宁做得非常好。
通过这段提速路段最后接近垂直的末端位置时,他的车速已经上了八十!
【您已达成任务要求1:在秋冥山后山进行山地速降,最高时速达到80公里每小时!】
系统提示从眼前刷出的同时,萧宁没有任何犹豫,稍微带了点后轮刹车的同时紧跟着带上前轮刹车开始减速。
因为在这段加速路段之后,他将要面临的是一段全是石块和沟壑的多弯道路段。
之前在学习空间中,他曾经试过以七八十公里每小时的时速通过这里,但在几次尝试之后,他便直接放弃了用这种高速去通过。
因为根本就做不到在极高速的情况下通过这里。
要么是人车一起甩飞出去,要么是人飞了车还在往前跑,要么就是直接撞上旁边的树。
速度降到50公里每小时后,萧宁已经到了进入这处沟壑弯道路段的起始点。
因为入弯速度比较高而这处沟壑弯道较大的原因,为了避免自己飞出去,他十分果断地采取了“飘切”的技术动作来过弯。
所谓的“飘切”其实实现之后与后轮甩尾的动作类似,但真正的飘切,是不会用到后轮刹车的。
完全凭借着身体横向力量去控制车子的后半部分,通过身体的摆动让后轮产生失去抓地力的侧滑,最终完成类似甩尾的“飘切”动作。
这一动作除了对车手的核心力量要求极高之外,也对车手的经验有着较大考验。
因为“飘切”的过程中,车手需要完全依靠身体在失去后轮抓地力的情况下控制路线。
而此时此刻,萧宁完成了一个姿势相当帅气的飘切,成功过掉了第一个弯道。
伴随着后轮擦地扬飞的泥土,系统提示文字刷新在萧宁眼前。
【您已达成任务要求14:进行至少一次完美飘切!】
尽管任务只要求一次飘切,但这处沟壑路段的弯道一个连着一个,为了更好的通过,在已经达成任务要求的情况下,萧宁依旧在利用飘切的方式过弯。
就在他即将依靠飘切的方式通过最后几个弯道时,耳边突然突然听到了让他有些疑惑的声音。
很明显的发动机引擎声!
是摩托车!
越野摩托车的声音!
这条路线上还有其他人!
而且!
就在他的前面不远处!
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下午五点半。
谢彬开车载着萧宁回到秋冥山之后,萧宁便独自一人来到了秋冥山后山。
他选定的山地速降路线的起始点,位于后山山林区域入口的人工林径旁。
而最后的终点,实际上是秋冥山盘山公路由山上至山下的一处观景停车区。
在他的吩咐下,谢彬会开车从前山的盘山公路绕行至这条路线的终点等他。
秋冥山后山,山林区域入口处。
骑车到了之前选好的路线起始点后,萧宁没有多作犹豫,直接调出了系统面板。
【萧宁】
【年龄:23岁】
【身体素质:13.0(健康成年男性身体素质为10)】
【当前自由技能点:20】
【当前技能水平】
【声乐:大师级(0.24/30)】
【攀岩:专业级(0/20)】
【跑步:专业级(0.18/20)】
【自行车速降:专业级(0.79/20)】
【……】
(技能等级分为业余(0/10)、专业(0/20)、大师(0/30)、殿堂(0/40)、教父(0/50)
完成公路速降任务之后,萧宁的身体素质已经来到了13点。
根据系统告知的情况,目前他的身体素质已经比国家二级运动员要更强。
虽说目前身体素质距离一级运动员还有些差距,但如果他的身体素质能够再多上一两个点,那么单论综合素质,他将与国家一级运动员持平,甚至超越。
对目前的山地速降任务而言,萧宁的体能、爆发力、反应力等等综合素质完全可以胜任。
可身体素质强归强,山地速降这块的技术,还是差了点。
专业级的自行车速降技能可以让萧宁在秋冥山的盘山公路游刃有余,可这并不代表他能骑着山地车在崎岖不平的山路上完美完成任务。
这是因为山地速降本身就比公路速降的难度要更大,需要掌握的技术更多。
公路速降更多地是考验车手的高速控车能力与抗风阻能力。
而山地速降,因为路况复杂,路面远比铺装公路更加崎岖不平,障碍物更多,各种土坡沟壑层出不穷,车手要注意的细节本来就比公路速降要多得多。
加之这次的山地速降任务给出的那些要求,绝大多数都涉及到了山地速降的花式特技动作,这些玩意只有专业级自行车速降技能的萧宁强行去做也不是不行,可他的技术也只能支撑他完成“兔跳”、“豚跳”这些比较基础的动作,更难的,目前他搞不定。
偏偏任务要求他最低都得完成七个,而他目前的技术明显不够用,摆在他面前的选择是,要么加点,要么慢慢通过自我学习模块白嫖专项技能点提升技术。
然而这次任务的奖励将根据评级来定,只有更快把任务搞定才能获得更多的奖励。
等他白嫖到足够专项技能点升级技能,就算届时成功完成任务,也只会获得很低的评级,甚至会出现奖励“空气”的最坏情况。
关键时候可不兴省技能点。
萧宁在心里下达了命令。
“系统,加点!”
“叮咚!技能点加点成功!”
“您的自行车速降技能正在提升至大师级!”
系统提示音响起的同时,萧宁已经进入了系统学习空间。
直接下达让系统模拟后山这条速降路线的命令后,学习空间里的萧宁,根据系统的引导,争分夺秒进行着一次又一次练习。
在学习空间花费了大量时间进行练习后,萧宁的意识重归现实。
系统提示音出现的同时,一行系统提示文字刷新出来。
“恭喜宿主,您的自行车速降技能已经成功达到大师级水准!”
【自行车速降:大师级(0.79/30)】
看了一眼手机上的时间。
已经是下午五点三十一分了。
本来之前在寻找速降路线、买车等等事情上就花费了不少时间,所以萧宁这会儿并没有再做耽搁,直接开干。
秋冥山后山,山林区域。
人工林径旁边的“野路”上,原本单脚撑地的萧宁向前踩下踏板的同时,撑地的脚收回到了踏板之上。
起点往前的第一段路,是一段崎岖的陡坡,按照萧宁在学习空间练习得到的经验,他必须在这段陡坡完成提速。
在部分坡度不算很大的路段,公路车依旧可以在下坡的情况下进行“摇车”提速。
但在进行山地速降时,山地车压根用不着做出“摇车”这样的动作。
山地车在山地下坡路况进行加速,靠的是不去按刹车。
说着简单,做起来却很难。
因为山地越野速降的路况不像公路环境那样规整。
如果说秋冥山盘山公路的十连发卡弯可以被称作为魔鬼弯的话,那么此时萧宁行进的这条速降路线,处处都是这样的“魔鬼弯”,而且还是地狱级别的“魔鬼弯”!
盘山公路再窄,双向通过两辆骑车绰绰有余,路足够宽,对进行速降的车手来说,容错率就足够高。
但在这种纯粹的山地速降路线上,某些路段位置的林道宽度,甚至不足五十公分!
在这些极其逼仄的路段处,哪怕车手误操作将车把多偏移了几厘米,都很有可能会撞向路径两旁的树木!
高速情况下撞树,轻则受伤,重则要命!
要在这种路况下进行提速,很多情况下的最佳通过路径甚至只有一条!容错率远远要低于公路路面!
对山地速降来说,一个极其细微的厘米级失误,都可能造成难以估量的严重后果。
自从萧宁开始冲坡后,他的眼睛便一直透过护目镜在提前预判行进线路。
好在之前已经在学习空间中积累了大量或是成功或是失败的经验,起始路段的提速,萧宁做得非常好。
通过这段提速路段最后接近垂直的末端位置时,他的车速已经上了八十!
【您已达成任务要求1:在秋冥山后山进行山地速降,最高时速达到80公里每小时!】
系统提示从眼前刷出的同时,萧宁没有任何犹豫,稍微带了点后轮刹车的同时紧跟着带上前轮刹车开始减速。
因为在这段加速路段之后,他将要面临的是一段全是石块和沟壑的多弯道路段。
之前在学习空间中,他曾经试过以七八十公里每小时的时速通过这里,但在几次尝试之后,他便直接放弃了用这种高速去通过。
因为根本就做不到在极高速的情况下通过这里。
要么是人车一起甩飞出去,要么是人飞了车还在往前跑,要么就是直接撞上旁边的树。
速度降到50公里每小时后,萧宁已经到了进入这处沟壑弯道路段的起始点。
因为入弯速度比较高而这处沟壑弯道较大的原因,为了避免自己飞出去,他十分果断地采取了“飘切”的技术动作来过弯。
所谓的“飘切”其实实现之后与后轮甩尾的动作类似,但真正的飘切,是不会用到后轮刹车的。
完全凭借着身体横向力量去控制车子的后半部分,通过身体的摆动让后轮产生失去抓地力的侧滑,最终完成类似甩尾的“飘切”动作。
这一动作除了对车手的核心力量要求极高之外,也对车手的经验有着较大考验。
因为“飘切”的过程中,车手需要完全依靠身体在失去后轮抓地力的情况下控制路线。
而此时此刻,萧宁完成了一个姿势相当帅气的飘切,成功过掉了第一个弯道。
伴随着后轮擦地扬飞的泥土,系统提示文字刷新在萧宁眼前。
【您已达成任务要求14:进行至少一次完美飘切!】
尽管任务只要求一次飘切,但这处沟壑路段的弯道一个连着一个,为了更好的通过,在已经达成任务要求的情况下,萧宁依旧在利用飘切的方式过弯。
就在他即将依靠飘切的方式通过最后几个弯道时,耳边突然突然听到了让他有些疑惑的声音。
很明显的发动机引擎声!
是摩托车!
越野摩托车的声音!
这条路线上还有其他人!
而且!
就在他的前面不远处!
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